物流管理与供应链管理之间的关系

王瑞新

供应链是物流、信息流和资金流三个流的统一，那么，物流管理很自然的成为供应链管理体系的一个重要组成部分，也是供应链管理的起源。
　　两者的区别
　　一般来说，物流涉及原材料、零部件在企业之间的流动，是企业之间的价值流过程，不涉及生产制造过程的活动；供应链管理包括物流活动和制造活动；涉及从原材料到产品交付最终用户的整个物流增值过程。
　　根据Mercer管理顾问公司的报告，有近一半接受调查的公司经理将供应链管理作为公司的10项大事之首。调查还发现，供应链管理能够提高投资回报率、缩短订单履行时间、降低成本。
　　Kearney咨询公司指出，供应链可以耗费整个公司高达25%的运营成本，而对于一个利润率仅为3～4%的企业而言，哪怕降低5%的供应链耗费，也足以使企业的利润翻番。

smu

好，顶一下

jackjun

好，顶

hero5

好，顶一下

powerking2008

有道理，表扬一下.

穆穆的静静

jingpijingpng

xie0706

。说的不错。。支持下

逍遥散人

可以再深化些吗？

jxs228

谢谢楼主！

yqzasd

有机会要多学学物流管理方面的知识了

枯木萧萧

学习下，不过好像说的很简单哦

eren

不错。大体可以理解

morkmo

可是为了降低那5%的成本，有时候短期内的投入却是好几个5%，很多企业会在这个短期投入面前犹豫，而且怎么优化也是一个大问题。

singleogre

有机会要多学学物流管理方面的知识了

cfbhfhfthg

快递流程中提单的步骤
普通船的货运提单，是在货物实际装船完毕后，经fedex船方在收货单上签署，表明货物已装船，发货人据经船方签署的收货单交船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装箱运输下的货运提单则是以码头收据换取的，它与普通船运输下签发的已装船提单不同，是一张收货特运提单。所以，在大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单也便具有了与已装船提单同样的性质和作用。

为此，现行的集装箱提单中都有表面条款，也称正面条款，说明货物在使用集装箱运输下所签发的提单性质和作用。该条款由“确认条款、承诺条款、签署条款”组成，主要内容如下：

(1)确认条款。确认条款表明负责集装箱运输的人，是在“货物外表状况良好”下，接受货物的托运后，签发给货物托运人的提单，它是一张收贷待运提单。这是由集装箱运输的持点所决定的。因为，负责集装箱运输的人接受货物的地点有时不在装船港，面是在集装箱码头堆场，或集装箱货运站乃至发货人的仓库，而且，货物托运人凭借贷物接受人签署的场站收据，即可换取提单。但在大多数情况下，货物在实际上并没有装上船，所以该提单只能是一张收货待运提单。该种提单在其正面都设有“装船备忘录”一栏，等货物实际装船完毕后，即在该栏内填制具体的装船日期、船名，随之，该收货待运提单使可作为已装船提单使用了。这种做法是符合海关规则和有关运输法规的规定，也符合“信用证统一惯例”的有关规定。

(2)承诺条款。承诺条款表示货物的托运人问意并接受提单中的所有条件，并受其约束。这并不是集装箱提单中特有的条款，普通船提单也有类似的规定。

(3)签署条款。签署条款表示由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。普通船提单都列有船长签署的规定，尽管在实际上提单并非由船长签发。现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且，不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。同时，在副本提单上应注明“不可转让”字样。

KB880217

有道理，表扬一下.

cjb19880707

受教了！！谢谢楼主

feng887609

好东西，学习了！！

powerking2008

言简意赅，非常好