Sage Adonix ： 铸造新世纪钢铁巨人

kingson

上海宝钢钢铁资源有限公司主要从事废钢铁、消耗资材采购、加工、销售及报废车辆拆解，是上海市唯一一家具有破碎资质的专业公司。按照建设现代化环保型报废汽车处理企业的要求，拟投资建设现代化报废汽车拆解线，年40万吨废钢破碎生产线及配套的3万吨级深水码头、堆场设施。　　上海新华钢铁有限公司地处崇明新河镇，行政隶属于钢铁资源公司管理，是一家年拆解能力达到7万多轻吨的大型拆船企业。根据拆船产业发展的趋势，拟建设年拆解20万轻吨船坞一座。然而即便是这样的企业，在信息化建设上也存在着诸多问题，直到他们引进了Sage Adonix系统，所有的问题开始迎刃而解。
　　存在问题1
　　商业伙伴管理不规范，基本没有统一的编码体系，只有财务软件中的流水编号，并且没有明确的划分供应商和客户及其它性质的商业伙伴。
　　解决方案
　　对所有的商业伙伴分别用不同的分段代码来进行标识。统一编码规则。将供应商、客户及承运商等性质不同的商业伙伴做到集中统一又性质分明的管理。
　　实施效果
　　加强了用户对供应商以及客户的集中管理以及数据的共享。可以通过编码直观而迅速的辨别商业伙伴的属性。对采购、销售、库存部门来说都可以提高工作效率。
　　存在问题2
　　由于行业的特殊性，没有对产品统一编码体系的管理，同一物料在不同的部门有不同的定义，造成对产品的管理极不规范，给使用和查询带来极大的不便。
　　解决方案
　　根据业务的不同，将所有的产品统一规划。特别是各部门对同一产品在不同的阶段定义的统一。通过系统中产品类型功能将产品进行分类，用不同的代码标识不同类型的产品。制定系统的物料代码体系。
　　实施效果
　　系统而有效的对产品进行了分类管理，基本统一了产品在某一阶段的定义，对于最终用户和管理层来说都大大提高了工作效率，使工作更为便捷。
　　存在问题3
　　特殊的会计代码管理：对于产品、供应商以及客户的会计代码进行不同的分类管理。
　　解决方案
　　Sage Adonix系统中的会计代码功能对不同类型的产品、商业伙伴可以进行不同的分类管理。在宝钢的系统中对于产品(废钢和废旧车辆及其配件)分别是作为剪切原料、自制半成品、剪切料、产成品等来进行分类。商业伙伴分别对供应商和客户定义了相应的会计代码。
　　实施效果
　　为系统自动产生会计凭证打下了基础，并且满足了宝钢系统日后对商业伙伴的财务进行分析的要求。
　　存在问题4
　　各类产品的管理模式不同：对于废钢类的产品主要是依靠一个现在基本无人维护且技术上不再支持的在FOXFRO平台上开发的磅房计量内。对于废旧车辆的回收及配件的销售完全是依靠人工及纸质单据的传递。
　　解决方案
　　由于废钢业务的特殊性决定了所有出入库的废钢均要过磅计量后方可确认其具体的重量。我们在Sage Adonix现有功能的基础上通过二次开发，将系统原有的采购订单和销售装运单作为接口，将原本单一的磅称计量系统和Sage Adonix系统整合成一个有机的整体。仓库人员在Sage Adonix系统内开过磅申请单传递至计量系统，磅房人员只要操作计量系统，称重后数据会自动写入Sage Adonix系统内。对于废旧车辆的回收，将采购订单作为导入的接口，通过开发和上海市废旧车辆回收中心系统的连接，将回收中心原来用纸质单据的信息完全通过系统进行传递。
　　实施效果
　　不但是磅房系统得到了升级，同时大大提高了工作效率，开单过磅时间在30秒内全部完成。将原本独立的磅房系统整合到了整个业务流程中。和回收中心的接口大大减少了中间环节。使回收中心的信息可以基本上实时的传送到宝钢系统中来。
　　存在问题5
　　由于运输方式的不同造成业务上的处理方式不同。在宝钢废钢采购入库时需要通过质检人员的检验才能明确其不同的级别，同时又由于船运和车运运输方式的不同，分别在不同的时间点进行质检定级，船运可直接在码头卸货装车时进行定级，而车运则要在车辆进入堆场卸货时才能由质检人员定级。
　　解决方案
　　在宝钢系统中我们针对船运和车运废钢两种不同的方式采取了不同的处理。车运废钢先虚拟一个品级，建立一张过磅申请单，待车辆称重后进入堆场卸货时再根据质检人员的质检结果回填。船运废钢则是质检员直接在码头上进行质检定级，开过磅申请单，然后运往堆场卸货。
　　实施效果
　　满足了宝钢资源公司对废钢业务的不同运输方式的处理，大大减少了手工开单的中间环节，避免了手工操作的错误。加强了管理。
　　存在问题6
　　所有在采购入库时所定的具体品级的废钢在入库后均为混堆，在仓库里所有的品级不论是要切割的还是要进行剪切的均统称为剪切原料。
　　解决方案
　　利用系统中的生产工单对于这一入库前和入库后的品级的转变进行虚拟加工处理。将不同的品级的废钢定义不同版本的BOM表，同时定义工序及不同版本的工艺路线，使其相对应，第二天将所有前一天入库的各品级的废钢通过工单将其转换成剪切原料。
　　实施效果
　　解决了宝钢在采购入库到入库后两个不同阶段及不同部门对于同一产品的不同的管理方式。满足了不同部门对于报表和数据不同的需求。
　　存在问题7
　　销售、采购价格管理：每月都会制定不同的价格表，并且会随着钢材市场的波动随时对其进行修改。价格定价参数只和产品有关。
　　解决方案
　　在系统中建立产品的价目表将每月通过审批的价格列表由专人录入到系统中。确保了系统中的产品价格的实时性。在进行采购、销售业务单据处理时，系统会根据所订之价格套自动套用。
　　实施效果
　　加强了对价格套的管理，确保了系统中的价格是最新的，对所有以往的价格套的保存为分析提供了最准确的数据。
　　存在问题8
　　对于运输的车辆进行管理，每天所有的自有车辆均要在开始作业前先回皮方可进入堆场作业。
　　解决方案
　　在系统内对这些车辆进行专门的维护，对每一部车进行编号，在系统内通过开发严格控制车号，没有回过皮的车只能使用一次，就必须进行回皮，否则不可以再进行其它的运输作业。
　　实施效果
　　规范了对运输车辆的管理，也为生产部制作运费报表提供了便利。
　　存在问题9
　　所有的报废车辆(汽车和摩托车)收入时均要进行质检，是否有缺件，同时分配一个号码，并且以此进行追踪。同时所有的配件均要进行追踪。
　　解决方案
　　在采购订单建立的同时就是对车辆的质检记录的过程，同时在确定缺件情况的同时系统自动分配一个序列给此车，对于汽车和摩托车系统分别采用不同的序列标识符，汽车以Q开头，摩托车以M开头。配件的序列号在拆解入库时系统会自动赋于一个以车辆序列号开头再加两位后缀的一个长达10位的配件序列号。这样可以直接从序列号上追踪到是哪部车上拆解下来的配件。
　　实施效果
　　很大程度上方便了人员的操作，所有序列号系统自动分配，提高工作效率，便于统计、追踪。
　　存在问题10
　　车辆配件的销售有两种方式，一种是由客户直接看样，然后拆解出售，称为零拆；另一种则是整拆，然后将配件批量出售。零拆的情形不减少车辆的库存，并且同一序列号的车可以被零拆多次；而整拆则相反。
　　解决方案
　　在宝钢系统中我们专门另行开发一个工单录入界面，以减化车辆拆解的系统操作。根据不同的拆解方式，在表头进行选择，如果是零拆的方式，我们可以选择销售订单同时生成工单，有效后系统自动进行配件的入库。同时车辆不消耗。在整拆时可以选择拆解的序列号，有效后配件入库，同时车辆减少。
　　实施效果
　　满足了拆车车间的实际业务的处理，大大减化了操作步骤，提高了工作效率，同时也使营销部和拆车车间信息共享，减少了人工开单的错误。加强了对汽配件的管理。
　　存在问题11
　　冷却块业务作为宝钢资源公司的一项主要的业务之一主要是在崇明和盛桥进行加工、存储。
　　解决方案
　　Sage Adonix系统提供了多公司多地点的处理功能，在宝钢系统中，崇明和盛桥均作为一个地点存在于宝钢资源公司下面。
　　实施效果
　　多公司多地点便于进行管理，并且也符合现有的组织形式，规划合理，有效实现实际应用过程的事务规范管理。
　　存在问题12
　　成本计算方式采用实际成本法。
　　解决方案
　　系统中提供了多种不同的成本计算方式，我们选择平均批次成本，这样的结果最接近实际真实的成本。
　　实施效果
　　系统自动进行产品成本的计算，大大减少了最终用户的手工计算工作，在销售成本中系统会自动带出，也提高了准确性。
　　存在问题13
　　对于车辆的采购由于种种客观原因，所有的车辆在收到至少三天后才可拆解。
　　解决方案
　　系统中对于产品的管理可以进行状态控制，在收货时我们将所有的车辆均为“Q”状态，一般在三天过后将其转换为“A”状态。
　　实施效果
　　满足了质检部和回收中心约定的三天后拆解的问题，而且一目了然的统计出有多少车辆可以拆解。使拆车车间和质检部达到了信息的共享。
　　存在问题14
　　废钢结算是根据一个阶段进行一次，先开结算单给供应商，然后供应商根据结算单开据发票。
　　解决方案
　　利用系统采购发票功能通过二次开发对于一段时期内的磅单进行批次结算，审核后产生凭证传递到总帐系统。
　　实施效果
　　使业务和财务部门的信息得到了共享，减少了重复录入。同时也符合现行业务的流程。
　　存在问题15
　　对于不同的客户进行不同的信用控制。
　　解决方案
　　通过信用额度的整体控制和预收帐款的控制，对已经超过信用额度的客户或者预收款未到帐的订单，控制发货。
　　实施效果
　　满足财务的结算需求，方便财务管理。
　　存在问题16
　　报表要求繁杂。
　　解决方案
　　基于对最终用户需求的收集，利用Sage Adonix与Crystal Report的灵活结合功能，制作了大量客户化的报表。
　　实施效果
　　灵活、强大的报表制作工具，为客户化报表的制作提供了有力的支持，同时这些报表也从另一方面显著增强了管理层的统计分析，从一定程度上加强了企业的管理。众所周知，宝钢作为上海市重点大型工业企业对于合作伙伴的挑选一贯严格，而此次选用了Sage Adonix系统则再一次证明了其睿智的眼光，并取得了良好的效果：更好的适应市场竞争，提升企业管理层次和管理形象；使业务流、数据流、信息流、单据流一体化同步进行；业务处理的实时性和及时性；健全完善了公司财务功能和会计核算体系；业务处理与会计核算同步完成；信息最大程度上的跨部门共享，消除信息孤岛。
　　在新世纪以信息化带动工业化的浪潮中，宝钢凭借着其一贯的高标准严要求再次走在了时代的浪尖，而其得益于Sage Adonix专业品质和优质服务的案例，也为钢铁行业的信息化应用树立了典范，我们期待着像这样的强强联手能够在越来越多的信息化建设中普及开来！华拓管理软件(Sage Adonix)公司，是法国最大的管理软件制造和服务提供商，全球三大管理软件制造企业之一。
　　自进入中国大陆市场以来致力于为客户提供高质量的软件和服务。华拓管理信息科技(上海)有限公司是其在中国的分支机构,致力于推广国际先进的管理思想在中国企业中的特色化运用，利用X3系统的标准化功能和可开发化平台，提供以8／2原则为基础的企业一体化解决方案，帮助中国的企业实现80%的业务标准化和20%的业务个性化管理，成就每个企业的管理信息化，信息流程化，流程自动化的管理梦想。