宁波港集团集装箱装卸效率再破世界纪录

壹佰港口

　　日前，宁波港集团以每小时235.6自然箱的成绩刷新了一年前创造的桥吊单机效率世界纪录。北仑第二集装箱码头分公司营运操作部桥吊司机王海峰，是这个集装箱装卸效率世界纪录的创造者，而去年每小时222.7自然箱的成绩也是他创造的。取得这样的成绩与他平时的勤加苦练是离不开的，“除了在船靠离泊中间的休息时间抓紧练习，我还会在完成工作时间后要求再多练习一两个小时。”王海峰告诉记者，“但更重要的是我们的团队协作和前期的全面统筹。”

　　宁波港集团不仅集装箱作业效率和服务质量达到国内外领先水平，船时效率也保持国际先进水平。今年1至4月份，在马士基“天天班”航线挂靠的全球10个集装箱港口中，宁波港集团以每小时135自然箱的成绩名列第一。2011年，集团下属集装箱码头公司共获得“中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头”等24项大奖。

　　10年间，宁波港域货物吞吐量从2002年1.54亿吨上升到2011年的4.33亿吨，是2002年的2.8倍，世界排名跻身国际大港第五位。集装箱吞吐量从2002年的186万标准箱上升到2011年的1451万标准箱，是2002年的7.8倍，10年来年均增幅位居世界前30大港口第一，集装箱航线和月均航班分别是2002年的3.2倍和3.9倍，集装箱吞吐量国际排名也从第30位跃升至第6位，创造了令国际港航界瞩目的“宁波舟山港速度”。

　　“以港兴市、以市促港”，过去10年，是宁波港域历史上国际国内地位提升最明显的10年，是基本建设投入最大的10年，是综合经济实力和国际地位提高最显著的10年，也是精神文明和企业文化建设成果最丰富的10年。10年来，宁波港域以科学发展为主题，以转型升级为主线，以拓展市场为重点，紧紧抓住浙江海洋经济发展示范区建设等重要战略机遇，全面实施“二次创业”和“强港工程”发展战略，积极打造“创新型、质量效益型、顺畅型、安全型、环保型”“五型港口”，干部职工顽强拼搏、争创一流，经受了金融危机的洗礼和市场竞争的考验，跃升“世界大港”行列，并正在向“国际强港”迈进。宁波港域作为港城宁波的经济引擎和发展龙头，为发展国民经济作出了积极的贡献，同时也向世界展示了中国港口在经贸交流中的无限活力。
　　宁波港集团在港口建设取得新进展的同时，在科技强港方面也取得了许多新成果。

　　近年来，宁波港集团积极推进“科技强港”战略，新一代EDI系统、集装箱智能闸口系统等信息化平台全面投入运行，基本形成了业务作业管理、通信与监控、经营管理、综合管理、信息服务等五大信息化体系，宁波-舟山港的信息化水平已处于国内沿海港口领先，达到国际港口先进水平。“十年前是我们到国外去学习先进技术，现在是都到我们这来学习了。”宁波港集团有限公司总裁李令红笑着说。

　　仅“十一五”期间，就有22个项目被列入省市科技计划，其中18个项目被列入浙江省交通运输厅交通科技成果推广应用计划，获得各级政府资助1200多万元，智能闸口、集卡“油改气”等18个项目获中国港口科学技术二、三等奖。2011年，宁波-舟山港成为东北亚物流信息服务网络首批试点港口。今年7月，宁波-舟山港集装箱海铁联运物联网应用示范工程又成为国家物联网重大应用示范工程。

                                             来源：交通旅游导报