浅谈BOM在企业部门间应用上的问题及解决办法

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BOM作为企业的基础数据，在企业信息化工程中居于核心地位，是企业里不同部门、不同流程间传递数据的基本形式和连接企业产品工程设计和企业生产经营管理的桥梁。随着物料需求的发展，BOM从单一BOM扩展成为多形式、跨部门的BOM，从而导致了各部门之间信息资源的交流共享和查询渠道不畅通，造成了设计、工艺、制造等各环节之间的严重脱节。本文尝试以集成BOM的信息共享和从业务上控制，来解决BOM数据管理在各个部门间协调困难、数据不准确的窘境。

1 引言

    BOM系统作为最核心的产品数据管理系统，是整车企业信息系统的根本，发挥着不可替代的作用，决定了信息系统运行的准确度和一致性。BOM系统架构设计的是否合理，是企业信息系统能否高效运行的关键。同时，随着汽车行业的高速发展，汽车市场竞争越来越激烈，各整车企业高度重视新产品的研发和成本控制，整车研发过程实际上是工程数据的积累、整合、再升级的过程。BOM作为工程核心数据对缩减新产品研发周期发挥着强大的作用，而BOM数据的准确性也是成本能够得以有效控制的根本保障。可见，BOM架构的科学性和BOM流程的合理性，是保证BOM数据的完整性、精确性的前提。

2 BOM在各个部门的应用

    在汽车制造业中，不同的部门都为不同的目的使用BOM（下文的BOM在含义上属于不同的种类，统一以BOM表达），每个部门和系统都从BOM中获取特定的数据。

    各功能性部门与BOM的关系如下：

    1、设计部门与BOM

    产品设计常会因需求不同而有所更改，所以维持BOM信息的实时性、完整性及正确性是设计部门重要的工作。当设计部门开发出新产品时，必须将新产品的构成、材料等相关信息，以产品结构树的方式定义于BOM中，并将每个零部件包含的信息全部纳入数据库中。

    2、生产管理部门与BOM

    当工厂接到订单后，生产管理部门便依照订单的交货期限及其前置时间，进行评估规划，进而决定生产计划。然后根据生产计划、零部件的库存信息及BOM数据构成，从最终产品由上而下至每一项组成结构制定详细的生产计划，并且准确掌握各项零部件的生产进度，以达到准时交货的目的。

    3、物管部门与BOM

    物管部门在整个制造系统中，负责筹料、备料及库存管理的工作。当生管部门制定生产计划后，物管部门便依照BOM的信息，确定各物料之净需求量，然后进行各项零部件的筹料、备料工作，使得在制造的过程中不因缺料而待工。

    4、采购部门与BOM

    能以最低最合理的价格从供货商手中买到优良品质的物料是采购部门的目的。良好的采购制度，不但能减少采购复杂的过程，也能降低不必要的采购成本。但对于采购部门而言，前置时间的掌握是最大的问题，而BOM就是最重要的关键。透过BOM的信息，采购部门才能适时的、正确的购买适量的物料，避免造成库存过剩或不足的现象发生。

    5、制造部门与BOM

    BOM提供制造部门各项组成及装配的信息，了解产品组装的顺序，以减少零部件装配的问题，提高产品的品质。此外，在计算机化生产和库存管理控制系统中，BOM不仅包括产品结构各项组成与装配信息，亦可将制造流程信息整合成BOMfr(BOM of Manufacture)，如此能更好的和制造部门的信息需求紧密配合。

    6、质量管理部门与BOM

    BOM展开的产品结构树及各个零部件的设计资料，有助于质量管理部门了解各项生产及装配的品质性，以及质量管理人员对于产品规格、特征的掌握与追踪。

    7、人事部门与BOM

    对于人事部门而言，透过BOM可以了解每一项产品或零部件的制造程序中所需的人力，藉以进行人力资源规划及调整，使得人力能充分地应用于每项制造生产活动，避免人力资源的浪费。

    8、财务部门与BOM

    对于财务部门而言，透过BOM可以清楚计算出每项产品在制造过程中所需的物料成本以及制造加工成本等。完善的成本控制，能避免不必要的成本浪费。

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3 BOM在部门间应用上的问题
    1、设计BOM中的零部件父子关系与制造BOM中的父子关系可能不同。例如汽车行业一个代号为5401000总成在设计BOM中归属于5010000，但在制造BOM结构中归于焊装领料模块，与5010000属同级。也就是说设计BOM中的父子关系可能变成制造BOM中的兄弟关系。
    2、设计BOM中的零部件图号在制造BOM中有一部分需分为多个代码（例如代号十车间码），用于不同车间的领料。也就是说设计BOM里的一个零部件随着生产路线变化可能在制造BOM中存在几个对应的代码，而且代码之间根据生产路线流转顺序存在父子关系，一般是最后完成车间对应代码是上级车间对应代码的父级节点。
    3、设计BOM上部分零部件可能代码不变，但是由于在实际装配或加工过程中需要分为几部分归属于不同部件（这些部件可能是第二种情况产生的）分别用于不同车间领料，对应需要分拆成几个子节点（每个节点关联不同的领料数量）对应到不同的父节点下。
    4、由于借用现象比较普遍，对于整体部件（局部不同类）的借用，出于制造BOM更改处理的需要，在制造BOM中是以增加件、减少件的型式建立结构的，零件数量存在负数情况。设计BOM中不存在负数的情况。
    5、设计BOM中的零部件图号在往制造BOM转化时部分零部件需增加车间代码（前缀），用于表示加工车间（出入库的需要）。
    6、设计BOM中的零部件往往只有产品代号，在制造BOM中往往需要转化为物料代号，存在着产品编码向物料编码转换的问题。而且很可能产品编码和物料编码或者其它行业编码多种并存。
    7、部分物料在设计BOM上多个不同的结构中存在，但在制造BOM中，可能来源于同一加工车间，所以有存在物料合并的情况。
4 解决BOM在部门间应用问题的方法
    4.1 从业务管控上解决
    把图号（在物料号中）作为两个BOM系统之间连接的桥梁。即当BOM的产品代号与MRP(Material Requirement Planning)中的物料编码中图号相同时，认为它们是同一个物料。E-BOM从MRP中提取信息时，以图号作为BOM中的标识（即代号），如果该图号在BOM中已存在，则认为该产品在BOM中已存在。如果两者其它属性信息有差异，可以提交给用户来决定使用哪一个系统中的数据。
    在BOM中添加的产品，可以添加到物料信息中，即根据MRP中的编码规则来生成它的物料号。如果是在设计项目流程中出来的产品，在项目完成时添加到物料信息中。
    标志可以保存数据转换过程中信息，同时也可以加快系统查询转换产品速度，可以在物料信息表和产品属性表中添加一个字段，用来标识该产品转换的状态、图号是否存在等信息。下次转换时可根据该字段判断是否需要处理。
    从BOM数据转化到MRP物料数据时，在MRP中寻找与BOM中代号相同的图号。如果存在，即认为该产品在MRP中已存在，并分别在两个系统中做标志；否则，认为BOM中的产品在MRP中是新产品。这时按照MRP的命名规范在MRP中添加相应的物料号、名称、重量、图号、规格等信息，并标志其从BOM中而来。产品（物料）属性和结构信息发生改变时，需要改变相应标志位，以在转换时正确处理。
    从MRP物料数据转换BOM数据时，与上述步骤相反，即MRP中的物料图号如果在BOM中存在这样的代号，则认为其已经存在；否则，把图号作为BOM中的代号插入到BOM中去。如果该物料没有图号，可以把该物料号作为BOM中的代号插入，并置标志标识其从MRP中而来。
    MRP图号与BOM代号相同但其它属性不同的处理有两个办法：指定其中一个系统的数据为正确的，转换时可以覆盖另外一个系统的数据。由于BOM中的数据很多都是从图纸里面提取的，因此我们认为应该以BOM的数据为标准；发现这种情况时，给出具体的提示信息，由用户选择是否覆盖，从而把决定权交给使用者。以上两种方法可以做成选项方式，以方便使用。
    4.2 从BOM架构设计上解决
    针对BOM在不同部门应用出现的问题。从不同角度提出解决思路，如协同设计、并行工程、网络化制造等。这些思想的核心是需要不同设计和制造阶段的信息共享和集成。因此建立一套在不同设计阶段和制造阶段可共享的信息管理机制，是解决传统生产模式的关键。
    在制造型企业中，企业以BOM为主线组织新产品开发与生产。BOM作为计算机可识别的产品结构数据文件。是产品数据在整个生命周期中传递的载体，贯穿于产品概念设计、计算分析、详细设计、工艺规划、样机试制、加工制造、销售维护直至产品消亡等各个阶段。新产品的开发过程同时也是产品BOM的形成完善过程。对于全新产品，需要建立全新的产品结构树并形成全新的BOM。然后对BOM进行完善直至新产品开发目标实现。在新产品开发的不同阶段，BOM有着不同的存在形式，存储在不同的系统中，包括工程BOM(EBOM)、工艺BOM(PBOM)、成本BOM(CBOM)、制造BOM(MBOM)等，保证集成产品开发过程中BOM信息在各个子系统交流的顺畅，可以为开发团队成员提供一个集成统一的产品信息模型，及时掌握产品开发进度。
    BOM集成信息共享模式的优点是能从不同的应用系统中分析提取合适的数据，准确及时地将信息提交到正确的位置，实现企业生产运作过程中的信息集成，提高企业的工作效率，降低成本，同时也能实现设计、工艺等阶段的信息共享，实现从工艺BOM到制造BOM的转换。
    企业的整个生产经营过程实质上是一个数据采集、传递和加工处理的过程，其最终形成的产品可以看作是数据的物质表现。BOM作为描述各环节基本数据的一种结构化形式，是联系企业设计、工艺部门和产、供、销等部门的重要纽带，是企业工程设计部门和工艺部门进行CAD/CAPP、生产管理部门实施MES/MRPⅡ/ERP、制造部门实现CAM的依据。
    在产品的全生命周期中，存在着各种面对企业不同部门和用途的BOM文件。不同的部门为了各自的目的设计、管理和使用BOM。如产品设计部门用设计BOM来组织和管理从产品设计图纸中提取的数据；工艺设计部门通过工艺BOM来管理工艺文档和组织工艺的编制；产品制造部门通过制造BOM来了解制造信息和组织管理产品的生产；质量部门通过质量BOM来检查产品全生命周期中的产品质量信息并发现和控制产品的关键质量环节，来保证生产优质的产品。将这些不同形式的BOM集成在一起形成BOM集成生产管理模式，可以有效的杜绝BOM在不同部门间应用出现的问题。
5 结束语
    本文针对BOM在各部门之间应用出现的问题，提出两种解决方法：从业务上控制或设计BOM集成实现信息共享的生产管理模型。由于业务上的控制不能完全保证数据的准确性，所以只有通过实现BOM集成才能彻底解决问题。通过控制BOM在制造业的多业务整合，可以解决传统生产管理模式所存在的产品开发周期长、产品成本高、产品质量难以保证、不同部门工作衔接困难等问题。通过BOM集成可以使企业产品设计、工艺、制造、销售等环节的信息有效集成，实现产品相关数据的统一管理，从而提高企业的综合管理水平和竞争能力。

allenfu

不错的资料，对BOM的基本概念及应用中的一些问题说的比较全面。
BOM作为连接各部门最重要的一个桥梁，在生产中具有非常重要的作用。

zjlcool

學習了,經常看你寫的文章{:soso_e105:}