物流概述

崔迈商

一、物流概念的产生与发展

物流是一个十分现代化的概念，由于它对商务活动的影响日益明显越来越引起人们的注意。

     物流（Physical Distribution）一词源于国外，最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。因为在本世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流。

     二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”(Logistics)理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”一词在企业中广泛应用，又有商业后勤、流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。

     因此，物流概念从1915年提出起（Physical Distribution），经过70多年的时间才有定论（Logistics），现在欧美国家把物流称作Logistics的多于称作Physical Distribution的。Logistics包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流和流通过程中的物流或销售物流即Physical Distribution，可见其外延更为广泛。

     日本的物流概念是1956年直接从英文的Physical Distribution翻译过去的，1956年日本派团考察美国的流通技术，引进了物流的概念。到了70年代，日本已成为世界上物流最发达的国家之一。

目前国内外物流的概念很多，如有以下几个：

“物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。”

“从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而达到最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。”

“物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。”

“物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。”

《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于“物流”的定义将得到统一。

[ 本帖最后由 崔迈商 于 2006-9-13 02:01 AM 编辑 ]

崔迈商

二、我国物流概念的引入及我国传统物流活动与国外先进物流的差别

     物流概念主要通过两条途径从国外传入我国，一条是在80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧

美传入，因为在欧美的所有市场营销教科书中，都毫无例外地要介绍“Physical Distribution”，这两

个单词直译为中文即为“实体分配”或“实物流通”，我们普遍接受“实体分配”的译法。所谓“实体

分配”指的就是商品实体从供给者向需求者进行的物理性移动。

     另一条途径是“Physical Distribution”从欧美传入日本，日本人将其译为日文“物流”，80年

代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念至今。

      在物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通

加工等物流活动，其中主要是存储运输即储运活动。国外的物流业基本上就是我国的储运业，但两者并

不完全相同，主要差别在于：

1、物流比储运所包含的内容更广泛，一般认为物流包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相

关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节，虽然其中也涉及到包装、装卸、流通加工及信息活动，

但这些活动并不包含在储运概念之中；

2、物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则不涉及存储与运输及其

他活动整体的系统化和最优化问题；

3、物流是一个现代的概念，在二次大战后才在各国兴起，而在我国储运是一个十分古老、传统的概念。

崔迈商

三、物流的分类

     社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其基本要素都存在且相同，但由

于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准

方面目前还没有同意的看法，主要的分类方法有以下几种：

宏观物流和微观物流

社会物流和企业物流

国际物流和区域物流  

1、社会物流

     社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流往

往是由专门的物流承担人承担的，社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究再生产过程中随之

发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于社会，面向社会又在社会环境中运

行的物流，研究社会中物流体系结构和运行，因此带有宏观和广泛性。

2、企业物流

     从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可以

区分为以下具体的物流活动：

（1）企业生产物流

     企业生产物流指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际

上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企

业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，

在流的过程中 ，本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至产成品仓库，便终

结了企业生产物流过程。

     过去，人们在研究生产活动时，主要注重一个一个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过

程串在一起，，使得一个生产周期内，物流活动所用的时间远多于实际加工的时间。所以企业生产物流

的研究，可以大大缩减生产周期，节约劳动力。

（2）企业供应物流

     企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物

流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保证供应的目标，而且还

是在最低成本，以最少消耗，以最大的保证来组织供应物流活动的限定条件下，因此，就带来很大的难

度。企业竞争的关键在于：如何降低这一物流过程的成本，可以说是企业物流的最大难点。为此，企业

供应物流就必须解决有效的供应网络问题，供应方式问题，零库存问题等等。

（3）企业销售物流

     企业销售物流是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动，将产品所有权转给用户的物流活

动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场，因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买

方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此，

销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通

过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各

种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而，其研究领域是很宽的。

（4）企业回收物流

     企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是需要伴随物流活

动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也回

占用很大空间，造成浪费。

（5）企业废弃物物流

企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。

崔迈商

美国物流管理协会（The Council of Logistics

Management，CLM）2002年1月CLM推出的最新物流定义

：“物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为

目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间

实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计

划、执行和控制的过程。”这一定义紧贴时代的特征，

反映了新世纪企业竞争力的理念：美国物流进入了供应

链管理的时代；企业管理中心的变化，由以质量为中心

转向以市场为中心，再转向以客户为中心；对客户提供

的不仅是货物（产品）而且包括服务和相关信息。

崔迈商

1.黑大陆学说

　　著名的管理学权威P·E·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具潜力的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。

　　2.物流冰山说

　　物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他潜心研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是它的一部分。

　　3.利润中心说

　　利润中心说的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。 “第三利润源”的说法主要出自日本。从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，第一个是资源领域，第二个是人力领域。在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。

　　4.成本中心说

　　成本中心说的含义是，物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现代化，主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库” 等说法正是这种认识的形象表述。

　　5.服务中心说

　　服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。

　　6.效益背反说

　　效益背反说是物流领域中经常出现的普遍现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。以包装问题为例，包装方面每少花一分钱，从表面上看这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。

　　7.战略说

　　当前非常盛行的一种说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。