汽车MES：稳健增长 关注中端

lihuolin958

　　从产品技术的角度而言，汽车生产线复杂，自动化和信息化水平要求高，MES部署一般要分批次实现。目前国内汽车厂MES主要应用模块为物料跟踪、生产调度、生产过程控制、质量控制等。中国的汽车工厂建造历史不同，部分新建工厂的信息化已处于国际领先水平，而部分老厂还处在实现自动化的阶段。　　市场方面，汽车产业规模庞大，上下游配套企业众多，目前新建和存量市场空间都不容忽视。
　　汽车行业主要MES供应商
　　汽车行业MES供应商结构复杂，除GE、Rockwell Automation、Siemens三大汽车自动化巨头外，本土SI发展起来的MES供应商力量不容小觑。目前规模较大的汽车MES系统集成商都有自己的MES产品。
　　汽车MES高端市场主要被GE、Rockwell Automation和Siemens占据；中低端市场则主要由本土SI和汽车企业发展而来的MES供应商占据。
　　由于中端市场近两年的崛起，目前无论在软件产品还是在实施业绩上，本土MES供应商的市场分额都要略好于国际厂商。
　　在汽车行业，GE MES历史悠久，且在全球有着先天优势。早在多年前为GM总部实施SCADA系统时，GE就与GM共同研发了MES的雏形模块；汽车为Rockwell Automation最为优势的行业之一，东风、广汽，福特等知名企业都选用了RA的MES；西门子的MES主要在大众的中国工厂得到应用。
　　市场规模及未来趋势
　　汽车市场规模大、配套产业众多，对MES的需求会持续增长。虽然2011年汽车消费受政策抑制，然而已规划新工厂的建设和信息化部署并未受到影响，预期2011年汽车MES市场将有非常好的表现，2012-2015年则稍有回落、进入平稳发展期。
　　中端市场继续发力。中高档客车MES市场开始起步，本土汽车厂和零配件工厂开始更多应用MES。但该市场门槛低，参与者参差不齐。
　　产品技术方面，国外MES供应商需不断加深对本土车企生产工艺的了解，加速产品界面和实施的本土化；本土供应商则应在产品平台的适用性、可升级和扩展性上不断提升。


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