DHL快递系统合理化的模式与职能属性

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一、DHL快递系统合理化的模式
DHL快递系统合理化是指快递过程中各系统、各要素之间的优化组合，协调运行，能适应和促进商品经济的发展，从而取得最佳经济效益的一种经济准则。即在一定的条件下， DHL快递的运行速度最快，劳动耗费最省，流量最多，流质最好，服务最优，效力和效果最佳，对诸因素的组合带有规范性、综合性的合理标志。合理化的程度主要从上述诸因素综合运行效果的好坏程度来衡量。佛山DHL快递理化的目的，在于适应商品生产和商品流通的需要，充分发挥各项功能的效用，提高快递效益。 DHL快递系统合理化是通过建立快递合理化模型来组织实施的。具体有两种模式：一、从生产企业角度看快递合理化模式；二、从销售的角度看快递合理化的模式。

二、DHL快递的职能属性
所谓DHL快递的基本职能，就是指快递活动特有的、区别于其它经济活动的职责和功能。DHL快递基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是快递的共性。不管是哪一种社会形态，只要有商品交换存在，商流和物流就必然会发生。当然，这里说的商品交换，是广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通，也包括物资系统的商品流通，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。DHL快递在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性。就快递本身而言，既受生产力状况的制约，又受到生产关系、社会制度性质的制约。在资本主义社会，快递活动的目的，从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的；快递的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约，呈现出明显的紊乱和不合理性。但又应看到，在资本主义经济发展进程中，DHL快递(http://www.dhl-dhl.com)发展具有先导性、超前性、科学性的一面。一面。从世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预，使快递的现代化、专业化、社会化水平不断提高。快递管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。DHL快递系统合理化的模式与职能属性