什么因由强烈驱使我倡议管控一体化理念——Kong，吴江

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wndemon 发表于 2011/9/20 08:53
先生，是，我现也已经打印出来，只待有时间研读后再求先生指教以及与诸位同道互相沟通学习。

Demon，    阁下曾表示过，阁下将把以上一文，被打印出来之后，将会分发给相关的朋友参阅。有提供给阁下的主管参阅吗？有的话，他参阅后的反应如何？
Kong/09-20-2011/23:12。

kkx1860

认真拜读，获益良多

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kkx1860 发表于 2011/9/21 11:18
认真拜读，获益良多

David，吴玉卫宗弟，     难得阁下寻寻觅觅，终于找到阁下心目中的一个归向所属的源头。参与咱们推动我所倡议的《管控一体化理念》，这一非常有意义，为国惠民的伟举，本身就是个获益良多的举动。阁下首先应该把以上一文，被打印出来。不止让自己精细地研读。更重要的是，除了可让相关的同事和友好分享之外，亦可让阁下的主管，甚而老板参阅。保证他们看时，会爱不释手，赞叹不已无疑！愿参与咱们的推动团队并为咱们所倡导的《管控一体化理念》(Idea of MANATROL)，这一议题，撰写一篇专文吗？请迅速表态。谢谢！
吴江(Kong)/09-21-2011/14:19。

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A-A 发表于 2011/9/21 13:45
David，吴玉卫宗弟，     难得阁下寻寻觅觅，终于找到阁下心目中的一个归向所属的源头。参与咱们推动我所 ...

Victor，   阁下婚后，何时可以赶快归队？甚念！Kong/09-22-2011/00:22。

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各位同道， 正如我多次曾强调过：要把我所倡议的《管控一体化理念》(Idea of MANATROL)，被打造成为国家的标准。并且将会衍生为，对咱们国家及人民可提供超大功效的“超级智能化服务平台”。确实需时颇长，没错。但实际需时长远与否，只看中央的看法和定夺。要嘛，时间不一定很长。多少事，从来急。一千年太久，只争朝夕！相信他们，自有定论。咱们团队要达成自己可操控的本身目标，就是只谋求把咱们所倡导管控一体化理念》。能非常清晰地给出一个被界定得很清楚的概貌和蓝图。并说明在技术上，是绝对可行。那就算光是这个“理念”，其成就是非凡！就已经对参与的人和咱们国家和人民，各个方面，都应经获益匪浅。这就说明我，为何化了那么多的时间与心力，去完成我的近作：《什么因由强烈驱使我倡议管控一体化理念》的主因。未知阁下能理解否？
Kong/09-22-2011/20:07。

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A-A 发表于 2011/9/22 19:30
各位同道， 正如我多次曾强调过：要把我所倡议的《管控一体化理念》(Idea of MANATROL)，被打造成为国家的标 ...

Adam,    阁下作为推动团队中，积极同道之一。究竟阁下，又没有好好地，仔细研读过以上一文？请速作出反应。谢谢！
Kong/09-24-2011/09:28。

tonypeng

Thank so much.

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tonypeng 发表于 2011/9/24 15:37
Thank so much.

Mr. Tony Peng,    Thank you very much for your kindness to visite and studie my article as stated as above not long ago and gave your valuable comment as above upon my article too. If you will be willingly to accept my sincere invitation to write an article in Chinese of what of my  Idea of MANATRL which I along with my colleagues are promoting for final success then we would be more than happy to see it happened. Your earliest comment please. Ng Kong(Wu Jiang)/09-24-2011/19:21.

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A-A 发表于 2011/9/24 18:48
Mr. Tony Peng,    Thank you very much for your kindness to visite and studie my article as stated  ...

Tony，    Can you kindly to give your further comment in details upon my above stated Article again , at your earliest convenience please.
Kong/09-26-2011/08:43.

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为何老不见，咱们的积极中坚份子的Adam、Amy、Demon、Kevin、Victor等同道，来我以上的文后，详细地跟帖留言，与同道及我互动？
Kong/09-26=2011/11:30。

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A-A 发表于 2011/9/26 10:54
为何老不见，咱们的积极中坚份子的Adam、Amy、Demon、Kevin、Victor等同道，来我以上的文后，详细地跟帖留言 ...

无论咱们的积极中坚份子中，Adam、Amy、Demon、Kevin、Victor等同道，若任何人来我以上的文后，认真地要跟帖留言，与同道及我互动的话。不能只留寥寥数语，必须要有感而发，作出详细的跟帖留言无误。
Kong/09-26-2011/23:37。

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Adam，   知道阁下，于今早有回过本板块活动。为何不来本文之后，留言与同道及我互动？
Kong/09-27-2011/11:26。

kevin3209

A-A 发表于 2011/9/26 23:01
无论咱们的积极中坚份子中，Adam、Amy、Demon、Kevin、Victor等同道，若任何人来我以上的文后，认真地要跟 ...

老师，这段时间参加萧山企业运动会，一直在外面，故没有上版块来互动。
先生的邮件我还没有收到。

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kevin3209 发表于 2011/9/27 11:16
老师，这段时间参加萧山企业运动会，一直在外面，故没有上版块来互动。
先生的邮件我还没有收到。

Kevin，   非常感谢阁下告知近况，不管属紧密工作关系的同道，其实好的师徒关系，也应要保持互通信息的必要。就阁下成为我首批门徒的首通电邮，我会隆而重之作出回应。由于贵集团的改造项目，所提的初步方案，得稍为化点时间，组织一下才可交差。请稍待一两天，定当做出回应无误。感谢您就这方面的提示。谢谢！
Kong/09-27-2011/16:11。

feet112

先生撰文已用了一下午的时间认真阅读，但还有结尾一下部分没有彻底看完，先生动之以情，晓之以道理，肺腑之言，亦感到先生的热切与迫切之情，非功利之驱使，更多是处于一种使命感。
在此向先生致敬！

kevin3209

上海的地铁又悲剧了！哎，人命关天的事情怎么会越来越草率，前车之鉴难道教训还不够吗？

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feet112 发表于 2011/9/27 16:28
先生撰文已用了一下午的时间认真阅读，但还有结尾一下部分没有彻底看完，先生动之以情，晓之以道理，肺腑之 ...

Joseph资深同道，      若阁下能赶快归队，就算有多忙，可以在一合理时段，经常能回来版块上露露脸。精神上能带领好几位，如：Adam、Amy、David、Demon、Kevin、Victor等中坚及积极的后进同道，首先在本版块上，继续积极地推动好咱们所倡导的《管控一体化理念》(Idea of MANATROL)的工作。比阁下对我致上无千万个“敬礼”，对我来说，就更为管用！
犹记得阁下于前一阶段，当阁下每看到有不少被发布在本版块，由所谓老资格的技术权威，所撰写的专文。老只集中谈他们较熟的技术范围或他们的技术成就。而没有太多地结合咱们所倡导的《管控一体化理念》的核心，去宣扬咱们的“理念”，感到颇焦急。阁下对我不以为然的态度，更为焦急。尤其在今年四月中旬，在广州举行为期两天的【咱们推动团队首次临时暨研讨会议】时。阁下对我纯粹作为会议的主持人，更没有在会上发言。而任由其他与会人员，随意发言而有些言论，更不大涉及咱们所倡导的管控一体化理念的主题。而我并没有作出任何干扰或不悦。当时阁下好几次在我面前，显示焦虑。而我反而安慰阁下，表示: No Problem!没事！
Joseph，我作为出钱出力，以我个人的关系，促进那么多重要人物愿意参与上述广州会议。说实在的，算是推动咱们所倡导的《管控一体化理念》，重要的一个分水岭。我当然紧张和重视。但不让大家能言无不尽，能尽诉心中的想法。那我又如何知道，今后推动的道路，方向在那里？下一步骤，该怎样走才好？
今天当阁下归队，仔细看看近日所发布的一系列，新的专文。浮现在本版块上的积极同道，已有翻天覆地的改变。其主流都能一直坚守在我所倡议的“理念”范围之内，并没有失控。相信阁下发现这种现象，该可告慰了吧。Joseph，我将永远不会，让阁下及各位同道失望的！
Kong/09-28-2011/15:09。

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kevin3209 发表于 2011/9/27 20:25
上海的地铁又悲剧了！哎，人命关天的事情怎么会越来越草率，前车之鉴难道教训还不够吗？

Kevin，   素知阁下一直以来，嫉恶如仇、对社会不平事、恶行、不公之事等等负面新闻，特别敏感和愤愤不平，老感到心有不甘。具公义之心的人，也必然有此心态上的反应，乃人之常情。我与阁下，没什么不同。只是我采取另一较正面及积极的角度，去面对和思量这些问题。常自问自己，我究竟有没有，做好本身作为一个良好国民的本份？我能否就这些负面的事，可以做点力所能及的事，尽可能改善以上负面局面的事。而非老在抱怨、愤愤不平。尽发泄些，没有什么建设性的牢骚。哪又有何用？
多年前，还未作半退休之前。代理了美国Pro-Log(P-L)公司的高可靠工控系统产品。当时，卖了许多P-L产品给国内铁道部。而当时成都西南交大的高铁研发及实验中心，亦用了不少P-L产品。日本新干线的子弹火车、香港地铁和新加坡地铁，也有用P-L的产品。故经常与我公司的姚博士和张高工，为以上的机构的人员培训和做技术上的支援。故对他们的运作，有一定的了解。便知道当时所有与高速火车有关的机构，就列车之间的安全距离(Spacing)，应有的知识，都能耳熟能详。且有关技术，已非常成熟而属开放式的技术。绝对没有理由，我国的铁道部，连这非常基本的技术和危机意识都没有。最近不到两个月。连续发生的温州高铁列车追撞严重事件和今次上海地铁，也是列车追撞事件。与列车之间的安全距离的技术问题，应没有太大的关系。而是关键在于整体管理不善；人为的失误；风险管理不足；危机意识不够；保证绝对安全的备份操作系统，没做好；没利用移动通讯，作为另一备份紧急通讯。更重要一点便是铁道部，本身就是监管单位。没利用独立的第三方，作为监管单位。估计这些因素，才导致咱们的火车与地铁系统，意外发生那么频繁。
要是咱们所倡导的《管控一体化理念》，在这方面所订立的国家标准，以及其所衍生而面世的超级《数据、资讯、讯息、答疑、顾问、方案解决中心》，已起作用的话。有理由相信，这些重大严重意外和事故，不一定会发生。我认为会这样！
Kong/09-29-01:04。

kevin3209

A-A 发表于 2011/9/29 00:26
Kevin，   素知阁下一直以来，嫉恶如仇、对社会不平事、恶行、不公之事等等负面新闻，特别敏感和愤愤不平 ...

先生，先生以上的话，学生能理解，更能读出先生的一片苦心！学生只是庸人自扰而已。

kevin3209

责任、使命、信仰。