比亚迪ERP、MES及WMS实施经验分享

lihuolin958

　　我今天为大家演讲比亚迪的ERP、MES及WMS应用经验。今年我做了几十个SAP项目，在我看来SAP项目实施其实很简单，所以我几乎不用管，最短的项目实施周期是1-2周。我的汽车信息化方案没有请顾问，自己看文档就可以实施。比亚迪追求创新性，所以允许我们犯错误。允许犯错误不代表别人对我们的要求不高，用户像对外部顾问一样严格要求我们。

　　图1 比亚迪IT部ERP项目经理何垂乾

　　我们的IT团队很优秀，我经常告诫下面的人不要告诉我做不到。他们很少做不到，只是时间问题，简单的问题需要几天，难的需要一个月。对于SAP，有时候需要改变系统核心的东西，我们会想方设法通过改善和开发来实现用户的需求，从而提升用户效率。我自己的SAP顾问加起来也有二、三十个了，我们可以同时做5个项目。MES项目也有20多个人。我觉得MES项目很难做。以前我也跟一些CIO聊过，通常MES的报价很贵，很多都是几千万。MES项目确实很难实施，有一些是SAP顾问过去实施MES，很多人都感觉特别艰难。

　　MES系统的后期自主开发

　　我们的MES系统最开始用了一个软件产品，后面都是自主开发，做得很个性化。MES的概念就是制造集成系统，王总关注两点：一个是成本，在生产方面;第二是质量，SAP有QM，我们也上了一些QM，但是可能不好操作，要么就是数据不准，因为它对于应用不是很贴身。现在的MES应用到底重要到了哪种地步？举个例子，在业务应用中，MES系统停一分钟，马上就有人找我们。这是好事还是坏事呢？其实这说明我们的系统就像鱼和水的关系。所以我们压力很大，考虑的东西很多。

　　我们的系统和生产设备的集成最多。现在MES和SAP系统也进行集成，例如跟仓库WMS系统的集成。我们MES做的主要目的是收集数据，用来鉴定一些报表的分析。公司领导对MES很重视，要求我们将MES系统在整个汽车产业群进行推广。当时这个项目难度很大，我们10几个人同时要做两、三个项目。

　　我们做MES的时候，要按照事业部的要求来做。事业部说，当用户出现投诉时，他们要追查根本的原因。但是比亚迪规模很大。比如，一个数据有300多个参数，每个参数又有很多字段，我们都是每天复印一箱的A4纸去查，这样的方式会导致数据在过程中丢失。没有数据库，没办法系统查，出现问题以后就得翻箱倒柜。这个问题很严重，需要MES帮助解决。

　　另外一个问题是，公司领导要求做到原材料的追溯。假如出现问题，我们要能知道原材料是谁送的，谁是操作员工。所以我们在MES还做了一个模块，就是员工的记录。所有的员工都要在MES里刷卡，就清楚这批货是哪批班次的员工在刷卡。经过的工序、生产时间、关键的参数、原材料批次的问题都可以追溯到。举例说，我们有条生产线经常用来做成品组装，但是员工很容易出问题。上了MES以后，系统能够做到自动调验和操作，提醒员工做错了，告诉员工装错了该怎么办。另外就是排序，比如某个客户给你399个不良代码，要你排出前十名的缺陷是什么。如果没有MES系统的话，这肯定是排不出来的。

　　我们还要考虑生产线的饱和度。生产线的利用率到底有多高？有个事业部就出现这样的情况：汽车总装考核生产效率，希望通过MES系统查询每辆车的生产情况，产量是多少，一天能生产多少辆车。我们解决的办法是，用一个十几块钱的单片机把56台设备全部控制到一台机器上，把它的信息装到MES里面去。员工去上厕所也要按一下停机，回来再按一下开机。OEE的设备管理非常复杂，它会非常清楚设备停机的故障是什么，利用率有多高。我们有一万多种设备，事业部想把它们都管理得清清楚楚，涉及到合格率、生产数量、品质等等。MES在比亚迪中的应用其实也是被逼出来的。客户对质量品质的追溯能力要求很高。在与先进客户的合作中，我们使用了MES。最开始，我们没有ERP，也没有MES。

　　我们MES项目的应用算是比较晚的，从08年1月份有这个想法，2月份才启动了这个项目。但我们做的速度很快，项目没停过。我们用了一个外部的系统，是在IT产业群做手机组装的。汽车这一块都是用的我们自己做的MES，包括组装、发动机，都是这样。整个生产线都是我们自己开发设计的，整条线完全集成。我们自己做项目实施，自己管，MES基本上不花钱，比较便宜。

来源于：IT专家网

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