竞争供应链

ruizehong

制造业企业由于其自身的特点，在其创造价值的过程中，离不开从原材料的采购，直到交付给客户成品的一整条的闭环链条。在这个链条中，从前端的计划、采购，再到后端的生产、交付和结算，环环相扣，这其中的任何一个环节都可以创造价值。而供应链管理则是将整个链条上的每个环节中所涉及的流程和项目进行重新梳理，从中找到可以进一步产生价值的方面，这项工作可以说是永无止境的。
      知名经济学家郎咸平曾给中国制造业开出两剂药方：整合供应链（Integrated Supply Chain，ISC）和整合生产开发（Integrated Product Development， IPD）。这两个方面也恰恰正是中国制造业摆脱困境的出路。未来的企业竞争，将是供应链的竞争。


      知名咨询机构人员表示大多数企业会首先关注供应链管理中的采购，然后开始关注物流，最后是整条供应链。一般意义上的供应链包括计划、采购、生产和交付等各个环节，而供应链管理关注的不是某个具体的KPI（关键业绩指标），而是端到端的集成的KPI。

      提到供应链管理，就不得不提下六西格玛，六西格玛是一种管理思想和一整套精细化的管理方法。通过对供应链上各个环节的定量化管理，企业可以全面提升生产管理水平，也能够摆脱单纯依靠某一个环节的优势获取利润的不利状况。1995年，杰克.韦尔奇开始在通用电气公司推行六西格玛管理，1997年、1998年和1999年三年的节约成本收益分别为3亿美元、7.5亿美元和15亿美元。利润率从1995年的13.6%提高到1998年的16.7%。

      有专家指出，中国制造企业供应链管理落后的根源，主要有以下几个方面的原因：一是中国制造业忽视原始创新，在市场竞争中只有价格优势，缺乏自主的核心技术；二是中国制造业仍旧处于粗放型发展阶段，以经验作为企业管理决策的依据，对于企业生产运行的各环节缺乏可控性，抗风险能力差。

      在2005年，蓝海战略一经推出，即得到了企业家的热捧。“红海”是竞争极端激烈的市场，但“蓝海”也不是一个没有竞争的领域，而是一个通过差异化手段得到的崭新的市场领域，创新成为了企业发展的原动力，这不仅涉及产品创新，还包括了后续的管理创新、服务创新，也就是说必须将创新延伸于整条供应链的管理。

翟美艳

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