参观神龙汽车公司武汉工厂有感
     一直以来，想去看看神龙公司，今天有机会去参观了一下神龙汽车有限公司武汉工厂，看看生产管理及现场。有点体会，作为轿车生产基地，其自动化生产是相当高的，从硬件设备、生产组织、人员管理等各方面堪称国内先进，首屈一指，当之无愧。
冲压：
      他们的冲压自动化生产线，感觉还是蛮先进的，生产的设备全是法国及其它国家的进口，生产流程及管理方式是吸引了国外的生产经验，在若大一个有十几条生产线的冲压车间，没有看到几个人，但是每条线上记录了设置点检及零件缺陷故障的频次记录卡，在机器轰鸣声中，只见一批批下料送到线上，机械手很灵巧的抓住一张张渡锌钢板的送到冲床上，经过十几道工序的机械冲压与机械手的配合，车身前盖板、左右车门及顶盖，后围等等下料板料已很快成型。
     我特别仔细观察了一下钢板，与我们厂的大箱生产钢板用料不一样，发现很薄，问技术人员才得知采用的0.06MM的进口镀锌钢板，能提高 碉腐蚀性与耐久性，而且在压力成型上能增加牢固度。
下料：
     开卷线也是自动化生产，一批批卷料井然有序的能过开卷线，生成冲压所需的各料料件。
焊装：
      焊装采用机器人，机械手及空中输送进行传送，有精度校正的专门仪器，对点焊位置，强度通过机械控制，在设备上能过焊接参数可编程，焊接电流也可进行调整，总而言之，全是自动化机械控制。
涂装：
      据介绍，采用先进的同步双莲输送带，中涂电泳，本来很想看看漆前处理，因为轿车有防锈耐腐蚀的技术上很值得学习，很想知道，但是生产车间要求比较严，无尘操作，要穿真空服才能进，便没有进去。他的中涂与面漆全部是采用静电喷漆工艺，所有喷漆室的漆务处理要求达到 国际先进水平。

总装：
      一进总装车间，好几层呢，漆前做的车间全是二层能过传送带按工序落车身底盘。一层主要是底盘装配及调整。在侧窗玻璃上涂密封胶采用的机械手，灵活到位。
      在生产系统要做到混流生产不容易，我看见他们的工序上都分别记录的生产计划及完成量。最主要的听说，在神龙公司如果哪个机器设备出点小问题，而影响整个生产的话，是非常严格 的，不到10分钟，厂长就会亲自过问生产影响的原因，从上到下重视程度相当高，那么负责检验设备的员工就会评为D，当月工资就会受影响。在整个生产管理上，质量，设备、人员素质要求都非常高，精确到人。在各生产工位上都记录有详细的操作规程。在人员上，因为充拍较快，这里的操作工一般都要经过严格 的培训，如果2分钟要完成的工序要反复测试通过考核才能到工位上干活。在整个生产线场
，定置管理也做得非常好，现场一尘不梁，没有零件或工具会在地上。

信息化管理水平：
      具说有综合信息部，有17人负责8大系统应用软件，我只看了一下他们的交换机柜，用的是K****的交换机。生产管理信息平台正在升级，没有看到。据说很多管理软件全是从法国COPY引入的。
今年上半年神龙公司生产经营形势良好，整车生产和销售双双突破十万辆大关，产销量都较上年大幅增加。预计全年的销售量将突破二十万辆，已超出其一期工程的产能极限。工人们正加班加点满足中国用户的需求。

观后感：
      买车就买神龙公司的吧。看看生产过程，看看硬件投入，生产管理水平，国内首屈一指，咱们又是二汽人，还有啥话说呢。